汽车(Car),能不行接棒房地产?
这两天,特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)巡展在合肥亮相,吸引大量市民前来打卡。
Cybertruck大受追捧,可以视为当下祖国汽车(Car)消费热的一个缩影。
各大城市,正通过发放消费券的形式促进汽车(Car)消费。
汽车(Car),正在接棒房地产成为我国消费的主力军?
接棒房地产消费是经济(Economy)增长的第一动力。
发展经济(Economy),必须促进消费,这是当下的共识。
现实是,房地产市场处于低迷阶段。
今年(This Year)1-2月份,新建商品房销售面积11369万平方米,同比下降20.5%,其中住宅销售面积下降24.8%。新建商品房销售额10566亿元,下降29.3%,其中住宅销售额下降32.7%。
2024年1-2月份房地产开发和销售情况
与之相比,汽车(Car)消费势头不错。
祖国汽车(Car)工业协会公布的数据显示,2024年1月份至2月份,我国汽车(Car)生产和销售分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。
如果按均价15万元来计算,1-2月我国汽车(Car)销售额约为6000亿元。
与房地产相比,汽车(Car)虽然在规模上还有差距,但也有自己的优势。
一是潜力巨大。
汽车(Car),是我国城乡家庭唯一没有普及的消费品。
我国千人拥车量只有226辆,不仅远低于米国、日本(Japan)等发达我国,与俄罗斯(Russia)、墨西哥也有差距。
2022年世界汽车(Car)保有量前20我国排名
相对于处于下行周期的房地产,汽车(Car)产业潜力巨大。
二是更新换代。
房子虽然有改善升级的需求,但毕竟是不动产,只要面积够住,一般不会轻易更换。
汽车(Car)就不一样了。
一方面,新能源汽车(Car)加速普及,消费者有弃油换电的需求;另一方面,汽车(Car)越来越智能化,具有的电子消费品的属性,消费者更新换代的需求也会增加。
与房子相比,汽车(Car)行业本身也在迭代升级,更契合新质生产力的趋势。
三是出海赚钱。
房子盖得再好,也无法出口赚钱,汽车(Car)却可以。
2023年,我国已超越日本(Japan)成为全球最大的汽车(Car)出口国。
据祖国汽车(Car)工业协会统计分析,2024年1月,我国汽车(Car)出口同比增长超过40%,延续快速增长态势。
出海赚钱,这点车企要比房企强。
此外,汽车(Car)的产业链足够长,能带动钢铁、化工、电子等一系列上下游产业发展。
正因如此,汽车(Car)接棒房地产,正在成为促销费的主力军。
一鱼多吃正解局体坛到,上至中央,下到地方,都在想方设法促进汽车(Car)消费。
今年(This Year)《行政部门工作报告》提出要“提振智能网联新能源汽车(Car)、电子产品等大宗消费”。
在刚刚召开的祖国电动汽车(Car)百人会论坛(2024)上,商务部领导表示:
将深入开展汽车(Car)以旧换新,加大财政金融支持力度,打好国策组合拳,着力建立起“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制,推动汽车(Car)换能,进一步提高新能源汽车(Car)节能型汽车(Car)销量的占比,统筹支持全链条各环节更多惠及消费者。
各大城市,也推出“花式”汽车(Car)消费优惠国策。
2月20日,长春计划投入资金6000万元,开展“消费券”形式的促进汽车(Car)消费活动。
3月11日,大连宣布,从3月12日至3月31日发放总额5000万元“2024年春季汽车(Car)消费券”。
3月16日至3月31日,合肥蜀山区启动“徽动消费•合肥GO”2024年蜀山区春日焕新汽车(Car)促消费活动,通过发放行政部门补贴+企业配套形式的组合消费券,对购车者给予补贴,最高可享1.5万元。
合肥市“消费促进年”启动仪式活动
汽车(Car)消费如何拉动地方经济(Economy)发展,我们(We)可以从常州管中窥豹。
去年4月,常州出台新能源车购置补贴优惠国策,外地户籍人员来常州购置新能源汽车(Car),同样能领到最高8000元的购车补贴。
数据显示,去年4月17日至6月5日,常州汽车(Car)累计上牌数22126辆,新能源汽车(Car)上牌数8012辆。
常州以1870.1万元的购车补贴,撬动了93279.7927万元的汽车(Car)销售额。
值得注意的是,其中有接近一半的购车者,是外地户籍。
常州这么做,有两个好处:
一是扩大了本市的汽车(Car)零售业,这个是显而易见的。
二是拉动了本市的汽车(Car)制造产业,消费券吸引了大量的外地人来常州买车,买的大多是常州制造的理想(Ideal)汽车(Car)。
理想(Ideal)汽车(Car)荣获2023年度常州特别重大贡献奖企业
理想(Ideal)汽车(Car)卖得好,反过来又为常州经济(Economy)发展作出了贡献。
常州靠发券,达成了“一鱼多吃”。
2024年,常州能够跻身“GDP万亿之城”,汽车(Car)产业功不可没。
综合比拼2个月前,在《祖国新能源车,淘汰赛开始!》一文中,正解局断言,今年(This Year)的新能源车将面临更加残酷的竞争。(点击标题即可阅读)
事实上,为了活下来,汽车(Car)降价潮已经开始了。
行政部门发券,固然能够扩大汽车(Car)消费。
但是,对于汽车(Car)厂家来说,谁能吃到这块蛋糕,还要看真本事。
这里的真本事,是价格、技术、营销的综合比拼。
顺着这个思路,我们(We)再看特斯拉Cybertruck祖国巡展,就能发现另有其意。
要知道,尽管Cybertruck巡展人气超高,但能不能在国内上市,还是个问题。
主要原因是,皮卡在我国属于N类货车,实行15年报废国策。
很多大城市的核心路段,禁止皮卡车早晚高峰通行。
此外,Cybertruck车身很大,普通车位无法容纳。
今年(This Year)1月,马斯克在社交媒体上也表示:Cybertruck在祖国上路合法化会非常困难。
马斯克在社交媒体上表示:Cybertruck在祖国上路合法化会非常困难
既然如此,特斯拉为何还要在祖国大张旗鼓地巡展呢?
其用意在于,借助Cybertruck巡展,制造话题,推动其他车型销售。
Cybertruck造型科幻、性能强悍,既能展现特斯拉的领先技术,也能提高特斯拉的品牌形象。
特斯拉Cybertruck亮相祖国巡展合肥站
Cybertruck祖国巡展掀起了话题热点,成为消费者了解特斯拉的一个窗口,购买特斯拉的一个契机。
这种营销方式,比在大众媒体上做广告更有效。
正解局注意到,在国内车市“价格战”硝烟四起之际,特斯拉来了一波反向操作,宣布4月1日起Model Y车型售价上调5000元。
从2月销量看,特斯拉Model Y共交付车型22537辆车,成为单月销量冠军。
特斯拉,确实值得我国车企学习。
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