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试点→新增加极 跨境电商成长一道“繁花”

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今年(This Year)前两个月,跨境电商进出口增长了近10%。经过多年发展,跨境电商这种新业态,与一般贸易、加工贸易共同构成我国三大贸易方式,成了拉动外贸增长的新动能。

从试点到新增长极

跨境电商一路“繁花”

今年(This Year)的《行政部门工作报告》提出,促进跨境电商等新业态健康(Health)发展,优化国外仓布局,支持加工贸易提档升级,拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。

从2014年《行政部门工作报告》首次提及“跨境电子商务”一词,到2024年,跨境电商第十一次被写进行(Carry Out)政部门工作报告,跨境电子商务经过多年布局发展,从试点到持续扩容,目前(Currently)在全国已形成了165个跨境电商综试区的总体格局。

祖国世界电子商务中心首席教授 李鸣涛:大量的市场主体涌入跨境电商领域,既包括了一些跨境电子商务的平台企业,同时我们(We)看到有大量的中小微企业,通过跨境电商把自己的产品卖向全球,也还有大量的传统进出口企业,开始用跨境电商开拓自己业务增长的第二曲线。

2023年,我国跨境电商进出口2.38万亿元国人币,增长15.6%,比全国进出口增长速度高出15.4个百分点;跨境电商主体不断增长,全国有外贸进出口实绩的企业达64.5万家,其中跨境电商主体超过10万家;跨境电商占我国货物贸易进出口比重从2015年的1%,增长到如今的5.7%。

全托管模式

跨境电商平台国外快速发展

跨境电商规模扩大的同时,一批新一代跨境电商平台在国外市场快速发展,成为不容忽视的祖国力量。如今,这些跨境电商平台在全球市场份额不断扩大,成了全球消费者购物的新选择。

据澳大利亚市场研究公司罗伊·摩根的最新研究报告显示,每月有超过200万澳大利亚人在希音和多多跨境线上平台购物。

教授表示,跨境电商平台的崛起与商业模式创新、新服务业态“全托管模式”的快速发展密不可分。在全托管模式下,平台为商家提供一站式服务,降低了企业出海门槛,拓宽了订单渠道,不仅给出海企业提供了全新的商业基础设施,而且更加自主可控。

祖国世界电子商务中心首席教授 李鸣涛:跨境电商一方面为我们(We)传统外贸企业提供了第二市场,它可以通过这样一个更加直接的通道,持续地把更精准的需求反馈到上游的供给侧,我们(We)的生产厂、品牌商,从而让我们(We)的国外的“需”和国内的“供”之间匹配效率更高,匹配更加精准,所以在一定程度上能够驱动我们(We)整个制造业的转型和升级。

“小单快反” 打造跨境电商企业供应链

新一代跨境电商平台如何管理数目庞大的供应商,以“柔性、按需”制胜?供应商又是如何通过“小单快反”模式持续提升生产效率来满足国外消费者的需求?近日,总台记者走访总部位于广州番禺的跨境电商企业希音以及它的供应商。

当记者驱车来到距离广州希音总部一个多小时车程的这家面料供应商,工厂里的一个数字看板吸引了记者的注意。

在这个看板上,跨境电商希音根据消费者的实际在线购买情况作出趋势预测,通过订单系统下单给这家面料供应商进行(Carry Out)数码印花。面料供应商接到订单,确认排产,按需生产后提供给制衣厂进行(Carry Out)成衣加工,全程无库存压力。

总台央视记者 张歆:这个系统最大的价值是什么?

顺德某数码印花厂总经理 杨茁毅:我们(We)以前20个跟单人员都做不完的事情,现在有系统后只需两个人。

通过这个实时变化的订单管理系统,新下单的数码印花有多少款,每款的生产进程如何,不管是100—200件的小单,还是数量更大的订单,屏幕一目了然。

工厂负责人告诉记者,近些年,以希音为代表的出海品牌企业致力于打造敏捷供应链,作为供应链的重要一环,他们(They)也在向生产要效率,让“小单快反”更快一些。

顺德某数码印花厂总经理 杨茁毅:跨境电商主要是“快”。我们(We)现在做到了16个小时就把产品做出来。不管今天(Today)是要1万米还是10万米,差不多是16个小时就能做出来,实际上从生产、打印、转印,包括发货,发货我们(We)8个小时,24个小时我们(We)要送达给客户,我们(We)目前(Currently)来说可以做到95%的送达率。

深度绑定

升级改造达成自动化生产

为了适配国外消费者的海量订单,近年来,跨境电商平台的供应商工厂引入了大量数字化设备,在每个环节缩短时间,提升效率。

在这里,AGV机器人代替了布匹搬运工,节省了大量人力;自动验布机代替了人工检验,更加精准高效,保证了出品质量;智能立库替代了仓库管理员,让200多种布匹原料能够有序存放;更环保的数码打印机和热转印机,可以达成自动化生产。而这些不断升级改造的背后,与跨境电商企业有着深度的价值绑定。

顺德某数码印花厂总经理 杨茁毅:它是带着我们(We)成长的,就是我们(We)有些不足的地方,他们(They)赋能我们(We)。比如有自动化的专业人员,会告诉我们(We)怎样去达成自动化,比如生产的人员,会指导我们(We)提高效率,比如说系统,系统的提升怎样去优化。

希音创新研究中心项目人员 陈西门:从我们(We)整个创新中心的角度出发,主要是看我们(We)整个技术开发团队怎么能够去更好支持我们(We)的供应商业务端。其中最核心的还是在于我们(We)的整个开发链路怎么能更加敏捷。

跨境物流提速增效

让出海更快

高效的供应链让订单到产品快速转化,如何能让越来越多的产品快速抵达国外消费者手中?跨境物流成了关键一环。记者在调研中发现,为了不断提升时效性,跨境电商小件产品越来越多选择航空运输,而一些物流企业也因为跨境电商的业务快速增长,相应打造了高效而且成本可控的跨境物流服务。

这里是一家跨境电商平台在肇庆的仓库,国外消费者下单的产品生产完毕后,商家就会将货品送到这里入库。仓库人员借助数字化设备,在这里进行(Carry Out)上架、拣货、查验、打包、出库等环节,最后将包裹发往机场进行(Carry Out)跨境运输。日处理包裹量达到几十万个,仓库如何能做到精准又高效呢?

仓库出库经理 张艺文:在客户下单之后,会通过我们(We)的智能平台,将我们(We)客户的订单按照一定的规则整合起来,我们(We)的订单将会以最优的组合形式,把任务下发给我们(We)的员工进行(Carry Out)拣货出库,从而达到最终整体的效率最优、成本最优的状态。

为了缩短各节点间的链接时间,跨境电商包裹通常会直接运往附近机场的世界快件监管中心。在机场前置仓,跨境物流公司对包裹进行(Carry Out)打板,同步海关进行(Carry Out)监管。

深圳邮局海关副关长 张丽杰:我们(We)针对跨境电商包裹的海量化、碎片化的特点,推出了寄递渠道物流一体化变革,也优化了监管流程,压缩了通关时间,创新了空运出口的转关模式,同时释放了航空的运力。下一步,我们(We)将继续推进“智慧海关”建设,特别是运用AI技术的“机器+人”的手段,做好顺势监管,让跨境电商货物成本更低、通关更快。

而对于跨境包裹,出海的旅程从机场通关之后才刚刚开始。

为了让轻小件跨境电商包裹运输更高效,近几年,一些跨境物流企业通过自购飞机,开设跨境运输专线等,打通国内头程和国外尾程的配送,让产品更快触达国外消费者。

纵腾集团总裁 王钻:从头到尾的很多基建都是我们(We)去自建,很多节点是自己去控制的。我们(We)去加重控制,不断提速。我们(We)需要控制从国内到国外每一个节点,每个节点都要加重它的链接。我们(We)达成全环节的可视化,所有的节点有实时更新,在出现问题的时候,我们(We)反应起来就特别快。

(总台央视记者 张歆 高媛 朱平 李必雄 广东台)


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